Дефіцит бензину на росії вийшов на вулиці

Систематичне руйнування нафтопереробної інфраструктури росії перетворило паливну кризу з новини для ділових ЗМІ на щоденну реальність мільйонів людей. Виробництво бензину скоротилося приблизно на 25%, а на першому тижні червня обсяги нафтопереробки опустилися нижче 4 млн барелів на добу – найнижчий показник за 21 рік.

Наслідки вже не вимірюються лише цінами на АЗС. Паливний дефіцит порушив роботу громадського транспорту в багатьох регіонах. У забайкальському краї мусорний оператор «олерон+» зупинив сміттєвози в чотирьох районах, попросивши мешканців «поставитися з розумінням» і пообіцявши прибрати накопичене після «нормалізації ситуації» – строки не уточнюються. У тому ж забайкаллі у місті борзя обмежили графік роботи  автобусів, а в читі маршрутки взагалі не вийшли на лінію, бо не змогли заправитися. У калузькій області скасовано всі приміські маршрути в ульяновському районі, у тульській – перевізник попередив про зупинку автобусів в алексині та куркіно, у ростовській – перевізники розглядають  обмеження міжмуніципальних рейсів.

Транспорт дорожчає всюди. В іркутську квиток у громадському транспорті зросте до 45 рублів. У владимирській області кілька перевізників запросили підвищення тарифів. У москві, санкт-петербурзі, казані та єкатеринбурзі таксі виїжджають лише в години пік – аби заощадити паливо. Експерти прогнозують зростання тарифів на 15–25%.

Особливо показово, що криза дісталася нафтовидобувних регіонів – раніше таке не траплялося. Обмеження на продаж пального запроваджені в ханти-мансійському автономному окрузі, де видобувається близько 40% російської нафти. Ліміти з'явилися і в сусідній томській області, а новосибірська готує аналогічні заходи. У свердловській, челябінській, оренбурзі, тюмені та башкирії частина мережевих АЗС призупинила роботу, решта підняла ціни. У самарській – не більше 40 літрів бензину та 100 літрів дизелю за одну заправку, у саратовській і нижегородській – по 30 літрів. забайкальський край пішов далі: там оголошено «режим підвищеної готовності», продаж пального обмежено 15 літрами на бак, а паливним компаніям наказано сформувати місячний резерв для екстрених служб. У каністри не відпускають ніде, але москвичі вже розкупили їх у магазинах – на всякий випадок.

Під удар потрапило сільське господарство. В іркутській області аграрії зіткнулися з перебоями в постачанні ще під час посівної. Наприклад, в усольському районі зупинили роботи через відсутність пального. Тепер загроза нависла над алтайським краєм, на який припадає близько 30% виробництва в сибірському федеральному окрузі. Депутат госдуми від алтаю марія прусакова заявила, що за рік пальне для аграріїв подорожчало в 2,5 рази. «Люди не знають, як проводити сінокос, а врожай може залишитися на полях», – сказала вона. Якщо дефіцит дизелю збережеться в розпал збиральної кампанії, наслідки відчує весь продовольчий ринок.

У цілому обмеження на купівлю бензину або дизелю запроваджено вже в 69 регіонах. Офіційно ж це визнають лише 29. Влада більшості регіонів продовжує заперечувати кризу: башкирія заявила про відсутність проблем, хоча ліміти там вже діють. Губернатор іркутської області ігор кобзєв визнав «ручний режим» розподілу пального з акцентом на екстрені служби, але їх працівники стверджують, що також відчувають проблеми із заправкою. ліпецький губернатор ігор артамонов пояснив порожні АЗС «гострою нестачею бензовозів».

На тлі всього цього голова комітету госдуми з охорони здоров'я сергій леонов закликав росіян «перестати хвилюватися та ізолюватися від інформації» про паливну кризу. Влада, схоже, прислухалася до власної поради: в месенджері «макс» вже почали блокувати чати, де обговорюють проблеми з пальним. За місяць кількість пошукових запитів «де купити бензин» зросла в 26 разів. Психологи фіксують у росіян «бензинову тривожність» – стійкий стрес через неможливість заправитися або страх перед черговим подорожчанням.