Війна витіснила інфраструктуру з російського бюджету

За п’ять місяців прострочена заборгованість за кредитами 22 великих російських інфраструктурних компаній зросла більш ніж удвічі – майже до 9 млрд рублів. Банки відмовляють їм у нових позиках і продовженні банківських гарантій, навіть якщо кредитна історія компаній чиста.

Станом на кінець серпня 2026 року загальна кредиторська заборгованість цих підрядників збільшилася на 16%, до 495 млрд рублів, а борги за кредитами – на 11,8%, до 191 млрд рублів.

Галузь потерпає від скорочення бюджетних витрат і браку великих замовлень. У січні–вересні регіональні видатки на інфраструктурне будівництво впали на 19,1%, до 1 трлн рублів. Федеральне фінансування відповідних національних проєктів зросло лише на 3,1%.

Спад охопив усю будівельну галузь. За січень–серпень обсяг виконаних робіт у порівнянних цінах скоротився на 2,9%, до 11,1 трлн рублів. На уралі падіння становило 12,1%, на північному кавказі – 11,9%, на півдні росії – 7,3%.

Підрядники також потерпають від затримок державних платежів. Щоб покрити касові розриви, вони беруть кредити за ключової ставки 14%, а фактична вартість запозичень ще вища. Банки вважають дорожнє будівництво ризиковим і не поспішають фінансувати навіть компанії без прострочених боргів.

Наслідки вже позначилися на державних замовленнях. Замовники в односторонньому порядку розірвали 18 контрактів на загальну суму 80,5 млрд рублів. Подальше скорочення фінансування загрожує новими розірваннями угод, банкрутствами підрядників і зривом строків будівництва.

У найближчі шість–дев’ять місяців прострочена заборгованість підрядників лише зростатиме. У 2027 році фінансування інфраструктурних національних проєктів скоротиться, оскільки бюджетні кошти спрямовують на війну проти України.